Gisteren keerde de laatste in dienst zijnde Boeing 747 van de KLM terug op Schiphol en ik realiseerde me dat het op twee dagen na precies 36 jaar geleden was dat de ‘tweede’ Uiver terugkeerde op Schiphol van een historische herhalingsvlucht op Melbourne.
De eerste Uiver had in 1934 deelgenomen aan de MacRobertson Londen – Melbourne luchtrace welke werd georganiseerd om het eeuwfeest van Melbourne te vieren. De race duurde van 20 tot 24 oktober en de Uiver won het handicapklassement van de race die over 19 877 km ging en waar ze 90 uur en 17 minuten over hadden gedaan.
Op 18 december 1983 begon de ‘tweede’ Uiver aan een herhaling van deze vlucht en op 5 februari 1984 bereikte het toestel, vijftig jaar na de vlucht met de eerste Uiver, Melbourne.
In de zomer van 1984 was ik als belichter betrokken bij het maken van een informatievideo voor het basisonderwijs over de KLM en ook betrokken bij opnames die de KLM gebruikte ter opluistering van hun opendagen voor personeel en familieleden van dat KLM-personeel.
Voor de opendagen maakten we een video om de mensen te laten zien wat er zoal komt kijken als een vlucht, in deze video KL641, op Chicago op de startbaan staat en ontdekt dat één van de drie hydraulische systemen niet functioneert. Zo’n toestel moet dan terug naar een vrije gate om passagiers en alles wat aan boord is weer te lossen.
In een periode van drie weken waren we dagelijks op Schiphol aanwezig en ik heb in die periode enorm veel foto’s geschoten. De sfeer op Schiphol was toen nog uitermate gemoedelijk. De luchthavenmeester kwam voor vertrek van een vlucht op de fiets langs om te zien hoe alles ervoor stond en op Schiphol-oost werd voor onze schoolvideo de Uiver onder de vleugels van een 747 geparkeerd om een indruk te geven van de grootte van de toestellen van toen en nu.
Onder welke vleugels zullen ze over vijftig jaar de Boeing 747 gaan parkeren?
