Vandaag werden de inwoners van Langedijk in de Langedijk Deformeertpagina’s van de gemeente in het Langedijker Nieuwsblad geïnformeerd over de vaarregels op het water. Als je dagelijks de Langedijker wateren bevaart en je leest op deze pagina’s waar men zich volgens de gemeente aan moet houden dan begrijp je ook waar al die ellende aan te danken is.
Ondanks bezwaren van bewoners Schapenland en Achterburggracht wil de Dorpsbelang Langedijk wethouder zijn zinnen doordrijven om van deze gemeente een waterrijk pretpark te maken. Hij woont tenslotte niet voor niets buiten deze gemeente en rot na de komende verkiezingen toch op. Mocht hij op dat punt andere plannen hebben dan zullen we dat in de verkiezingscampagne in ieder geval zo breed mogelijk onder de aandacht brengen, want er is en wordt al genoeg schade toegebracht.
Maar goed even terug naar de regels die deze wethouder met zijn staf wel heel ruim interpreteert.
“Kinderen tussen de twaalf en de zestien jaar mogen alleen een motorboot besturen die niet harder kan dan 13km/u.”
Dit is wel wat al te kort door de bocht. De informatie zou toch wel iets duidelijker kunnen en wat betreft naleving/handhaving zeker wat consequenter.
Want; Een rubberbootje met meer dan 5 pk kan al gauw harder dan 20 kilometer per uur. Er wordt overigens niet naar het aantal pk’s gekeken, maar wel of de combinatie boot en motor met één persoon vol gas harder kan dan 20 kilometer per uur. Ook al vaart u op het moment van een controle minder dan 20 kilometer per uur, krijgt u zonder vaarbewijs een boete van € 550. Een rubberboot met 5 pk en/of meer is dus eigenlijk bij voorbaat strafbaar! Langedijk is daarop blijkbaar een uitzondering.
Als op dat punt zou worden gehandhaafd dan waren we in Langedijk al zo van een driekwart van de rubberbootjes af en dat zou schade aan walkanten enorm beperken.
Dan nog een onduidelijke interpretatie van onze doorvaarbaarheidsgoeroe van het Binnenvaartpolitiereglement:
“Uw boot moet beschikken over een dodemansknop. Zo niet, dan riskeert u een boete van € 230 euro.”
Niet iedere boot hoeft een dodemansknop te hebben. Het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) stelt die eis alleen ten aanzien van snelle motorboten (art 8.05). Volgens datzelfde BPR (art 1.1 onder A17*) zijn snelle motorboten namelijk kleine schepen die, bij gebruikmaking van hun mechanische middelen tot voortbeweging, sneller dan 20 km per uur ten opzichte van het water kunnen varen.
Kortom; De inwoners worden bestookt met lulkoek en moeten blijkbaar de indruk krijgen dat dit College er alles aan is gedaan om het op het water plezierig te houden. Dat bewoners aan het water daar andere ervaringen mee hebben daar heeft dit College niet zoveel mee op.
Langedijk Centraal had op het punt van doorvaarbaarheid ook een aardig cynisch stukje over verlichting langs de vaarroutes vanaf de Noorderplas, zodat botenbezitters ’s avonds de weg naar huis terug kunnen vinden. Laat ik het zo stellen: Ik verbaas me er vaak over dat op zonnige dagen sommige schippers de Noorderplas al weten te vinden, want hun boot is nog niet los of ze zitten al met een biertje achter het roer.